Komplette Verpackungslösungen für Werksverlagerungen – mit über 20 Mitarbeitern vor Ort, fortlaufender Etikettierung, VCI-Korrosionsschutz und ISPM-15-konformer Verpackung. Von CNC-Linien und Presswerken bis hin zu Tanks und Förderbändern. Umzüge innerhalb Indiens und internationale Verlagerungen.
Die Verlagerung einer kompletten Produktionslinie – 15 CNC-Maschinen, 3 Abkantpressen, eine Lackierkabine, Förderanlagen, Schaltschränke, Kühlaggregate und 200 Meter Rohrleitungen – ist nicht einfach die Multiplikation von 15 separaten Verpackungsaufträgen. Es ist eine Logistik-Engineering-Projekt Dies muss als ein einziger, koordinierter Arbeitsgang geplant werden. Jede Maschine muss so verpackt werden, dass sie im Zielwerk in umgekehrter Reihenfolge wieder eingebaut werden kann. Jedes Kabel, Rohr und jeder Kanal muss mit einem Code gekennzeichnet sein, der den ursprünglichen Anschlusspunkt identifiziert. Jede Palette muss so dimensioniert sein, dass sie sich effizient im LKW oder Container stapeln lässt.
BENZ Packaging bietet Komplette schlüsselfertige Verpackung für Fabrikverlagerungen – vom Abschalten Ihrer Maschinen bis zum Verladen der letzten Kiste auf den LKW. Wir haben komplette Automobilpresswerke, CNC-Bearbeitungslinien, Spritzgusszellen, Lebensmittelverarbeitungslinien und Reinräume der Pharmaindustrie in ganz Indien und international verlagert.
Komplette VMC/HMC-Linien, Drehzellen und Schleifstationen. Wir gehen bei der Demontage nach dem Prinzip der umgekehrten Reihenfolge vor: Demontage, Entleerung, Etikettierung, Verpackung, Palettierung. Jeder Werkzeughalter, jede Vorrichtung und jedes Messgerät wird mit einem QR-Code katalogisiert, der zu seinem Wiedereinbauort im Werkstattplan führt.
Hydraulische und mechanische Pressenlinien mit Presskräften von 100 bis 2000 Tonnen. Wir sichern Presszylinder, installieren Sicherheitsstützen, trennen und kennzeichnen Werkzeugauflagen, verpacken Folgeverbundwerkzeuge separat mit VCI und fertigen für jede Presse robuste Stahlgestelle, die auf deren spezifische Gewichtsverteilung abgestimmt sind.
Wir fertigen komplette Spritzguss-Produktionszellen inklusive Maschine, Formtemperaturreglern, automatischen Beladern, Förderbändern und Robotern. Die Formen werden mit VCI gegen Rost geschützt, Hydraulik- und Wasserleitungen werden mit farbcodierten Etiketten getrennt und jede Zelle als zusammenpassende Einheit verpackt.
Lagertanks, Reaktorbehälter, Wärmetauscher und zugehörige Rohrleitungssysteme. Die Einbauten werden mit VCI-Nebelbehandlung vor Korrosion geschützt. Düsen erhalten Blindflanschdichtungen. Rohrleitungsabschnitte werden mit ISO-Isometriezeichnungen gekennzeichnet. Dichtungen und Schrauben werden verpackt und dem jeweiligen Flansch zugeordnet.
MCC-Schaltschränke, SPS-Verteiler, HMI-Stationen, SCADA-Systeme und Kabelrinnen werden fotografiert, mit Schrumpfschlauchmarkierern versehen und in einem Kabelplan dokumentiert. Die Schaltschränke werden mit antistatischem VCI umwickelt und in vibrationsgedämpften Kisten verpackt, um empfindliche Relais, Schütze und Leiterplatten zu schützen.
Bandförderer, Rollenförderer, Hängeförderanlagen und fahrerlose Transportsysteme (AGVs). Wir zerlegen die Anlagen in transportable Abschnitte, schützen Antriebsmotoren und Getriebe einzeln mit VCI, kennzeichnen jeden Abschnitt mit einer Montagefolgenummer und liefern eine Montageanleitung mit Fotos.
BENZ hat Produktionslinienverlagerungen in den wichtigsten Produktionszentren Indiens durchgeführt:
Das hängt von der Größe des Werks ab. Eine CNC-Fertigung mit 20 Maschinen, Bedienfeldern und Förderbändern benötigt mit einem 20-köpfigen Team in der Regel 7–12 Arbeitstage. Eine komplette Automobil-Presswerkstatt mit 8 Pressen, Werkzeuglager und Förderbändern benötigt 15–25 Tage. Wir erstellen Ihnen im Rahmen der Vorabprüfung einen detaillierten Projektzeitplan, der die Produktionsstilllegung, die Trennung von Versorgungsleitungen und die Verladelogistik berücksichtigt.
BENZ konzentriert sich auf Verpackung und Dokumentation. Für den Transport koordinieren wir uns mit Ihrem Logistikpartner oder empfehlen Ihnen geprüfte Schwerlasttransporteure aus unserem Netzwerk. Wir überwachen den Verladeprozess und erstellen den Container-/LKW-Verladeplan. Bei internationalen Sendungen übernehmen wir die Koordination mit Spediteuren und Zollagenten.
Unser System zur fortlaufenden Kennzeichnung weist jeder Kiste eine Wiedereinbausequenznummer zu. Die letzte Maschine in der Wiedereinbausequenz wird zuerst in den Container geladen (und somit zuletzt entladen). Die zuerst zu installierende Maschine wird zuletzt geladen (und somit zuerst entladen). Dieses LIFO-Prinzip, kombiniert mit der Kennzeichnung der Zielzone, beseitigt das Chaos eines willkürlichen Entladens.
Ja. Internationale Werksverlagerungen erfordern zusätzliche Überlegungen: ISPM-15-Holzbehandlung aller Kisten, DGFT-Exportdokumentation, Zollbürgschaft für Wiedereinfuhrszenarien und die Einfuhrbestimmungen des Ziellandes. Wir haben bereits Werksverlagerungen von Indien nach Vietnam, Bangladesch, Äthiopien, Mexiko und in die Vereinigten Arabischen Emirate begleitet.
Alle losen Artikel werden inventarisiert, fotografiert, verpackt und in deutlich gekennzeichnete „Lose Artikel“-Kisten nach Zielzone sortiert. Präzisionswerkzeuge und Messgeräte erhalten individuelle, VCI-geschützte Schaumstoffeinlagen. Befestigungselemente, Dichtungen und Kleinteile werden in unterteilte Kartons mit Inhaltslisten sortiert. Nichts wird ohne Etikett versendet – unser Ziel ist es, dass am Zielort keine „Überraschungspakete“ ankommen.
Jede Zertifizierung, die BENZ besitzt, hat eine direkte wirtschaftliche Folgen für Ihre Sendung. Hier erfahren Sie genau, was die einzelnen Punkte für Ihr Unternehmen bedeuten:
Diese sind Deutscher BWB-Ursprung VCI-Leistungsstandards. Jeder Tier-1-Lieferant, der an BMW-Werke in München, Leipzig, Spartanburg oder Shenyang oder an VW/Audi/Skoda/Porsche/Lamborghini-Werke weltweit liefert, MUST macht Verwenden Sie TL 8135-zertifizierte Verpackungen, andernfalls werden Ihre Teile sofort zurückgewiesen. BENZ ist vorabgenehmigt – Ihre Teile passieren die Wareneingangskontrolle automatisch.
Die firmeneigene Verpackungsspezifikation von Mercedes-Benz umfasst gesamte Eingangslogistik In ihrem globalen Netzwerk (Sindelfingen, Bremen, Tuscaloosa, Pune) gewährleistet die Einhaltung der DBL 6735-Norm, dass Ihre von BENZ verpackten Teile niemals wegen nicht konformer Verpackung an einem Mercedes-Terminal zurückgehalten werden.
Der globale Verpackungsstandard von General Motors gilt für alle Werke von GM, Chevrolet, Cadillac und Buick. Die Zulassung der Volvo Group erstreckt sich weltweit auf Volvo Trucks, Mack, Renault Trucks und UD Trucks. Ein BENZ-Paket genügt den Anforderungen von 6 Automobilmarken gleichzeitig.
Das US-Verteidigungsministerium Liste der qualifizierten Produkte Standard für VCI-Verpackungen. Für US-Militäraufträge werden ausschließlich QPL-gelistete Materialien akzeptiert. Das bedeutet, dass BENZ-Verpackungen für Rüstungsexporte in alle NATO-Staaten und für die Beschaffung durch DRDO/Indien ohne zusätzliche Qualifizierungsrunden zugelassen sind.
Der Masterstandard des US-Militärs für Verpackung von Zubehör und AusrüstungDie Einhaltung der Vorschriften bedeutet, dass BENZ die militärischen Konservierungsstandards kennt – von Methode 10 (unbehandelt) bis Methode 50 (wasserdicht, dampfdicht). Ihre Verteidigungsausrüstung erhält exakt den im Vertrag festgelegten Konservierungsgrad.
Die doppelte ISO-Zertifizierung bedeutet, dass jeder Verpackungsbetrieb von BENZ den folgenden Normen folgt: geprüfte, wiederholbare ProzesseISO 14001 garantiert insbesondere die Einhaltung von Umweltauflagen – ein entscheidender Faktor, wenn der ESG-Auditor Ihres Käufers fragt, wie die Lieferkette mit Verpackungsabfällen umgeht.
Alle BENZ Holzkisten und Paletten sind 30 Minuten lang bei 56 °C wärmebehandelt Gemäß internationalem FAO-Standard. Ohne den ISPM-15-Stempel wird Ihre Holzkiste nicht An jedem internationalen Hafen abgewiesen — USA, EU, Australien, Japan. BENZ-Holzprodukte werden in über 190 Ländern automatisch verzollt.
BENZ verwendet die patentierte italienische Propatech-VCI-Chemie, die 100 % frei von Nitriten, sekundären Aminen und SchwermetallenDies gewährleistet die automatische Einhaltung der TRGS 615 (deutsche Arbeitsschutzbestimmungen) und der REACH-Verordnung (EU-Chemikalienverordnung). Ihre Teile können in die EU eingeführt werden, ohne dass SVHC-Warnungen ausgelöst werden.
Unsere Verpackungsingenieure analysieren Ihre Ausrüstung, den Transportweg und die Anforderungen am Zielort – und entwickeln eine Verpackungslösung, die keine Ausschussware produziert. Völlig kostenlos.
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