VCI-Folie (Volatile Corrosion Inhibitor) ist eine coextrudierte Polyethylen-Verpackungsfolie, deren Polymerschichten mit korrosionshemmenden Verbindungen angereichert sind. Beim Schrumpfverpacken von Schiffskonstruktionen oder Stretchfolien um palettierte Bauteile durchdringen die VCI-Moleküle den eingeschlossenen Luftraum und bilden eine unsichtbare Schutzschicht auf allen freiliegenden Metalloberflächen – einschließlich Wärmeeinflusszonen von Schweißnähten, flammgeschnittenen Blechkanten und tiefen Rohrinnenbohrungen. BENZ VCI-Folie verwendet … firmeneigenes 3-Schicht-Coextrusionsverfahren mit einer eigens dafür vorgesehenen VCI-Reservoirschicht – von entscheidender Bedeutung für die Schiffbau- und Hafenlogistikumgebung in Busan, wo der Salznebel des Ostmeeres und der Koreastraße, die subtropische Monsunfeuchtigkeit von über 80 % relativer Luftfeuchtigkeit im Sommer und die Feuchtigkeitsspitzen während der Taifunsaison eine extreme Korrosionsbeschleunigung an gelagerten Stahlkonstruktionen und Schiffsausrüstungen verursachen.
BENZ VCI Film nutzt ein firmeneigenes 3-Schicht-Blas-Coextrusionsverfahren: innere Schutzschicht, mittleres VCI-Reservoir und äußere atmosphärische Barriere – und bietet so einen anhaltenden Korrosionsschutz für bis zu 3 Jahre.
Eine einzige Folie schützt Eisenstahl, Edelstahl, Aluminium, Kupfer, Messing und Zink gleichzeitig – wodurch die Notwendigkeit separater Verpackungsmaterialien für jede Metallart entfällt.
Multimetall, Stretch, Schrumpf, Luftpolsterfolie, Antistatikfolie, Biofilmfolie, Gewebefolie, Vliesfolie und Umweltfolie – abgestimmt auf Gerätegröße, Metallmix und Transportbelastung.
MIL-PRF-22019E, NACE TM0208, ASTM D1748-02, JIS Z 1535, TRGS 615, RoHS, REACH und FDA für Geräteverpackungen – weltweit von Käufern aus den Bereichen Verteidigung, Automobil und Luft- und Raumfahrt akzeptiert.
Für die Stahlkonstruktionen der Werft in Busan bietet BENZ VCI Gewebefolie eine durchstoßfeste, hochbelastbare Verpackung für Rumpfsektionen und Schweißkonstruktionen. BENZ VCI Schrumpffolie umhüllt Schiffsmotorblöcke und Turbinenbaugruppen während der Bereitstellung am Kai. BENZ VCI Stretchfolie verpackt Paletten mit Automobil-Stanzteilen, die zwischen den Zulieferwerken in Gyeongsang und den Lagerhallen im Hafengebiet von Busan transportiert werden.
Hochtechnologisch hergestellte, coextrudierte Blasfolie zum gleichzeitigen Schutz von Eisen- und Nichteisenmetallen. Erhältlich als Platten, Rollen, 2D- und 3D-Beutel.
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Coextrudierte Stretchfolie mit Mehrmetall-VCI-Schutz für Palettenverpackung, Bündelung und automatisierte Verpackungslinien. Feinheitsbereich: 9–55 Mikron.
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Dual-Action-Folie, die strenge antistatische Standards erfüllt und gleichzeitig Korrosionsschutz für Elektronik und Präzisionsbauteile aus verschiedenen Metallen bietet.
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Hochfeste Schrumpffolie mit UV-Stabilisatoren und Multi-Metall-VCI zur dichten Verkapselung von Maschinen, Geräten und im Freien gelagerten Metallwaren.
Vollständige Spezifikationen anzeigenInternationale Beschaffungsteams, die VCI-Folie evaluieren, benötigen die Gewissheit, dass das Produkt ihren regionsspezifischen Konformitätsanforderungen entspricht. BENZ VCI-Folie verfügt über eines der branchenweit umfassendsten Zertifizierungsportfolios – es deckt US-Militärspezifikationen, europäische Umweltvorschriften, japanische Industriestandards sowie Zulassungen für Lebensmittel- und Pharmaverpackungen ab.
Busans Industriegebiet erstreckt sich entlang der südöstlichen koreanischen Küste – vom Präzisionsfertigungszentrum Gijang im Nordosten über die Schwerindustriegebiete Sasang und Gangseo im westlichen Großraum bis hin zum riesigen neuen Hafen Busan und den Containerterminals Gamcheon im Süden und weiter entlang der Küste zum Werftkorridor Geoje. In diesem Küstenindustriegürtel sind praktisch alle Produktions- und Logistikanlagen der salzhaltigen Luft der Koreastraße direkt ausgesetzt – wodurch ein deutlich korrosives Umfeld entsteht als in koreanischen Binnenstädten wie Changwon oder Daegu.
Die Korrosionsproblematik in Busan wird durch das subtropische Küstenklima geprägt: heiße, feuchte Sommer mit anhaltender relativer Luftfeuchtigkeit von 80–90 % und Temperaturen über 30 Grad Celsius; eine feuchte Monsunzeit (Juni–September) mit starken Regenfällen und gesättigter Luft; und eine Taifunzeit, die salzhaltige Winde tief in die Lagerhallen treibt. Selbst in den Wintermonaten herrschen 50–60 % relative Luftfeuchtigkeit bei häufigem Küstennebel. Die gefährlichsten Korrosionsbedingungen treten während der saisonalen Temperaturumschwünge (März–April, Oktober–November) auf, wenn die starken Tag-Nacht-Temperaturschwankungen zu starker Kondensation auf den gelagerten Metallmassen führen. BENZ empfiehlt VCI-Gewebefolie für Stahlkonstruktionen im Schiffbau, VCI-Schrumpffolie für Schiffsmotoren und Exportausrüstung, VCI-Stretchfolie für die Palettenverpackung von CKD-Bausätzen im Automobilbereich Multimetall-VCI-Folie Säcke für Schiffsventile und Baugruppen aus verschiedenen Metallen, und Antistatische VCI-Folie Für elektronische Marineausrüstung. Alle Ausführungen sind nach NACE TM0208-2008 geprüft und mit den koreanischen KS-Standards kompatibel.
Der Leistungsunterschied zwischen speziell entwickelten VCI-Folien und Standardalternativen ist erheblich. Standardfolien bestehen häufig aus einer einzigen Schicht und einfachen VCI-Verbindungen, die nur eine begrenzte Metallabdeckung und kürzere Schutzzeiten bieten. Hier der Vergleich von BENZ:
| Parameter | BENZ VCI Film | Generischer VCI-Film |
|---|---|---|
| Bauwesen | 3-lagige coextrudierte Blasfolie | Ein- oder zweilagiger Gießfilm |
| VCI-Reservoir | Spezielle Mittelschicht – anhaltende Freisetzung | Oberflächenauftragbar – erschöpft sich schnell |
| Schutzdauer | Bis zu 3 Jahre | 6-12 Monate typisch |
| Metallkompatibilität | Multimetall: Eisen + Nichteisen + Legierungen | Üblicherweise nur Eisen |
| Nitritgehalt | 100 % nitritfrei (TRGS 615) | Enthält oft Nitrite |
| Militärische Zertifizierung | MIL-PRF-22019E zertifiziert | Nicht zertifiziert |
| Antistatische Option | ESD-Folie nach MIL-PRF-81705D erhältlich | Selten verfügbar |
| Environmental | RoHS-, REACH- und 100% recycelbar, optional mit Biofilm. | Variiert, oft nicht konform |
| Laborvalidierung | BFSV Deutschland, Intertek, NACE geprüft | Selbstzertifizierung oder keine Prüfung |
A: BENZ VCI Gewebefolie ist die optimale Lösung für den Schiffbau. Das verstärkte Gewebe bietet die erforderliche Durchstoßfestigkeit, Reißfestigkeit und UV-Beständigkeit für Rumpfsektionen, Strukturblöcke und Rohrleitungsabschnitte, die im salzhaltigen Küstenklima von Busan im Freien gelagert werden. Standardmäßige Polyethylen-VCI-Folie würde beim Kraneinsatz beschädigt werden – die Gewebefolie hingegen erhält die VCI-Siegelintegrität auch bei rauer Handhabung.
A: Ja. BENZ VCI Schrumpffolie Das Verfahren erzeugt eine dichte, abgedichtete Kapselung um große Motorblöcke, die sich an komplexe Zylinderbohrungs-, Lagersitz- und Kurbelgehäusegeometrien anpasst. Die abgedichtete VCI-Atmosphäre bietet kontinuierlichen Schutz für bis zu drei Jahre – ausreichend für die mehrmonatige Zeitspanne zwischen der Fertigstellung der Motorbearbeitung und der Installation des Schiffes auf den Werften in Busan.
A: In den Lagerhallen des Hafengebiets von Busan gelagerte Palettenladungen von Automobil-CKD-Teilen sind einer relativen Luftfeuchtigkeit von 80-90% und direktem Salzkontakt ausgesetzt – Bedingungen, die innerhalb weniger Stunden zu Flugrost auf den gestanzten Stahlblechen führen. BENZ VCI Stretchfolie schafft eine abgedichtete VCI-Mikroumgebung um die palettierten CKD-Teile, die Feuchtigkeit und Salzeinwirkung während der Bereitstellungs-, Containerbeladungs- und Seetransportphasen neutralisiert.
A: Ja. BENZ VCI-Folie ist nach MIL-PRF-22019E zertifiziert – der US-Militärspezifikation für transparente VCI-Barriere-Materialien. Diese Zertifizierung wird von der südkoreanischen Marine für die Beschaffung von Gehäusen für Marinewaffensysteme, U-Boot-Komponenten und Konservierungsverpackungen für Verteidigungsausrüstung anerkannt.
A: Die saisonalen Übergänge von März zu April und von Oktober zu November führen zu großen Temperaturschwankungen zwischen Tag und Nacht. Die Erwärmung am Tag, gefolgt von der Abkühlung in der Nacht, bewirkt, dass Feuchtigkeit auf Metalloberflächen kondensiert, da diese eine höhere Wärmekapazität als die Umgebungsluft besitzen. Ein Temperaturabfall von 12 Grad kann innerhalb weniger Stunden so viel Feuchtigkeit auf einer Stahloberfläche ablagern, dass Lochfraß entsteht. Die BENZ VCI-Folie verhindert, dass während dieser kritischen Kondensationsereignisse Luftfeuchtigkeit die Metalloberfläche erreicht.
A: Nein. BENZ Multimetal VCI-Folie bietet rückstandsfreien Schutz in der Dampfphase. VCI-Moleküle zersetzen sich innerhalb weniger Minuten nach dem Öffnen der Verpackung und hinterlassen Ventilsitze, Dichtflächen und Gewindeverbindungen vollständig sauber. Dies ist für die Hersteller von Schiffsventilen in Busan von entscheidender Bedeutung, da jegliche Oberflächenverunreinigung die Ergebnisse von Druckprüfungen und die Akzeptanz durch Klassifikationsgesellschaften beeinträchtigen würde.
Teilen Sie unserem Verpackungsteam mit, welche Metalle Sie verpacken, die Abmessungen der Ausrüstung, die Lagerdauer und ob der Transportweg über Freilager, Seecontainer oder klimakontrollierte Lager führt. Wir empfehlen Ihnen die passende BENZ VCI-Folie und senden Ihnen Muster zur Qualifizierung zu.
Oder erreichen Sie uns direkt: +91 98991 44488 | care@benz-packaging.com