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VCI-Folienhersteller für Rotterdam, Niederlande – Korrosionsschutz für Hafenlogistik, Offshore-Windparks und Stückgut-Export

BENZ produziert VCI-Folie für Rotterdamer Logistikdienstleister zum Schutz von Schwermaschinen, Offshore-Windkraftanlagenfundamenten, Bergungsausrüstung für die See, europäischen Automobilexporten und Stückgut, das über Europas größten Hafen konsolidiert wird und den rauen Wetterbedingungen der Nordsee standhält.
40
Jahre Erfahrungen
9
VCI-Filmtypen
MIL
PRF-22019E Fokus
Globalen
Fertigungsunterstützung

Was ist VCI-Folie und wie schützt sie vor Korrosion?

VCI-Folie (Volatile Corrosion Inhibitor) ist eine coextrudierte Polyethylen-Verpackungsfolie, deren Polymerschichten mit korrosionshemmenden Verbindungen angereichert sind. Beim Schrumpfverpacken oder Heißversiegeln von großen Industrieladungen verdampfen die VCI-Moleküle kontinuierlich in den eingeschlossenen Raum und bilden eine schützende Molekülschicht auf allen freiliegenden Metalloberflächen. So wird die Luftfeuchtigkeit neutralisiert, bevor sie Oxidation auslösen kann. BENZ VCI-Folie verwendet … firmeneigenes 3-Schicht-Coextrusionsverfahren — besonders kritisch für die Logistikterminals Europoort und Maasvlakte in Rotterdam, wo unerbittliche Nordseestürme starken Salznebel, anhaltenden feuchten Küstennebel und rasche Temperaturschwankungen verursachen, die zu starker Kondensation auf unbeschatteten Stückgutladungen führen, die wochenlang auf die Verladung warten.

Warum entscheiden sich Rotterdamer Hersteller für BENZ VCI-Folie?

Proprietäre 3-Schicht-Coextrusion

BENZ VCI Film nutzt ein firmeneigenes 3-Schicht-Blas-Coextrusionsverfahren: innere Schutzschicht, mittleres VCI-Reservoir und äußere atmosphärische Barriere – und bietet so einen anhaltenden Korrosionsschutz für bis zu 3 Jahre.

Multi-Metall-Schutz

Eine einzige Folie schützt Eisenstahl, Edelstahl, Aluminium, Kupfer, Messing und Zink gleichzeitig – wodurch die Notwendigkeit separater Verpackungsmaterialien für jede Metallart entfällt.

Neun spezialisierte Filmformate

Multimetall, Stretch, Schrumpf, Luftpolsterfolie, Antistatikfolie, Biofilmfolie, Gewebefolie, Vliesfolie und Umweltfolie – abgestimmt auf Gerätegröße, Metallmix und Transportbelastung.

Global Compliance Stack

MIL-PRF-22019E, NACE TM0208, ASTM D1748-02, JIS Z 1535, TRGS 615, RoHS, REACH und FDA für Geräteverpackungen – weltweit von Käufern aus den Bereichen Verteidigung, Automobil und Luft- und Raumfahrt akzeptiert.

BENZ VCI-Folien-Produktpalette

Für die extremen Bedingungen im Rotterdamer Hafen ist BENZ VCI Schrumpffolie der Goldstandard für die nahtlose, wetterfeste Verpackung großer Industriemaschinen und Offshore-Anlagen. BENZ VCI Gewebefolie bietet reißfeste Umhüllung für scharfkantige Stahlbauteile. BENZ Multimetall VCI Folie wird für komplexe elektrische und mechanische Systeme empfohlen, die für den europäischen Import/Export konsolidiert werden.

BENZ Multimetall VCI-Film

BENZ Multimetall VCI-Film

3-lagig coextrudiert

Hochtechnologisch hergestellte, coextrudierte Blasfolie zum gleichzeitigen Schutz von Eisen- und Nichteisenmetallen. Erhältlich als Platten, Rollen, 2D- und 3D-Beutel.

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BENZ VCI Stretchfolie

BENZ VCI Stretchfolie

Hand- und Maschinenqualität

Coextrudierte Stretchfolie mit Mehrmetall-VCI-Schutz für Palettenverpackung, Bündelung und automatisierte Verpackungslinien. Feinheitsbereich: 9–55 Mikron.

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BENZ Antistatische VCI-Folie

BENZ Antistatische VCI-Folie

ESD- und VCI-Schutz

Dual-Action-Folie, die strenge antistatische Standards erfüllt und gleichzeitig Korrosionsschutz für Elektronik und Präzisionsbauteile aus verschiedenen Metallen bietet.

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BENZ VCI Schrumpffolie

BENZ VCI Schrumpffolie

Wärmeschrumpfschlauch + UV-Schutz

Hochfeste Schrumpffolie mit UV-Stabilisatoren und Multi-Metall-VCI zur dichten Verkapselung von Maschinen, Geräten und im Freien gelagerten Metallwaren.

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Wie schützt die VCI-Folie Metallteile?

  1. Abgedichtetes Gehäuse: Die BENZ VCI-Folie wird heißversiegelt, dehngewickelt oder schrumpfpassgenau um das Metallteil oder die Palette gelegt, wodurch eine versiegelte Mikroumgebung entsteht, die die VCI-Moleküle im Inneren einschließt.
  2. Dampfsättigung: Die mittlere Reservoirschicht gibt kontinuierlich VCI-Moleküle in den eingeschlossenen Luftraum ab und sättigt so jede Oberfläche – einschließlich Gewinde, Bohrungen, Hohlräume und Vertiefungen, die mit flüssigen Beschichtungen nicht erreicht werden können.
  3. Aktive Korrosionsblockade: VCI-Moleküle adsorbieren an Metalloberflächen und bilden einen unsichtbaren molekularen Schutzschild, der die elektrochemische Reaktion zwischen Metall, Feuchtigkeit und Sauerstoff unterbricht – und so Rost, Anlaufen und Weißkorrosion verhindert.
  4. Sauberes Entfernen: Nach dem Öffnen oder Entfernen der Folie zersetzen sich die VCI-Moleküle innerhalb weniger Minuten. Die Teile sind sofort montage-, lackier-, prüfungs- oder einbaufertig und müssen nicht entfettet werden.

Konformität und Zertifizierung für internationale Käufer

MIL-PRF-22019EUS-Militärspezifikation für transparente VCI-Barrierematerialien
NACE TM0208-2008Test der Dampfhemmungsfähigkeit von Eisenmetallen
ASTM D1748-02Korrosionsbeständigkeitstest für Klimaschränke
JIS Z 1535:2014Japanischer Industriestandard für VCI-Materialien
TRGS 615Arbeitssicherheit in Deutschland – nitritfreie Formulierung
DIN ISO 9227:2012-9Prüfung der Korrosionsbeständigkeit durch Salzsprühnebel
RoHS und REACHEU-Umweltauflagen für Industrieexporte
FDA-konformZugelassen für Verpackungsanwendungen an Ausrüstungen

Internationale Beschaffungsteams, die VCI-Folie evaluieren, benötigen die Gewissheit, dass das Produkt ihren regionsspezifischen Konformitätsanforderungen entspricht. BENZ VCI-Folie verfügt über eines der branchenweit umfassendsten Zertifizierungsportfolios – es deckt US-Militärspezifikationen, europäische Umweltvorschriften, japanische Industriestandards sowie Zulassungen für Lebensmittel- und Pharmaverpackungen ab.

Welche Branchen verwenden VCI-Folie in Rotterdam?

BENZ VCI Filmaufnahmen im gesamten Hafen von Rotterdam

Das Industriegebiet von Rotterdam erstreckt sich über 40 Kilometer vom Stadtzentrum bis in die Nordsee, durch die Hafenerweiterungen Maasvlakte 1 und 2. Es umfasst spezialisierte Teilzonen wie Waalhaven (Stückgutumschlag), Botlek und Europoort (Petrochemie) sowie riesige Freiflächen für die Offshore-Industrie. Da der Hafen im Wesentlichen ins Meer hineingebaut ist, ist jedes im Freien gelagerte Metallteil der Küstenkorrosion stark ausgesetzt.

Das Korrosionsökosystem in Rotterdam wird maßgeblich vom maritimen Klima der Nordsee geprägt: anhaltende Feuchtigkeit (durchschnittlich über 80 % relative Luftfeuchtigkeit ganzjährig), häufige Regenfälle und aggressive, salzhaltige Herbst- und Winterstürme, die korrosive Aerosole tief in die Logistikparks tragen. Hinzu kommt, dass die raschen Temperaturschwankungen in den Übergangszeiten zu starker Kondensation an schweren Stahltransporten führen, die von der Bahn oder dem Binnenschiff zum Hafenlager umgeladen werden. BENZ empfiehlt VCI-Schrumpffolie um eine winddichte, nahtlose Verkapselung für massive Projektladungen zu gewährleisten, die den reißenden Kräften der Nordseestürme standhält, VCI-Gewebefolie für robuste Stahlverteiler, und Multimetall-VCI-Folie Zum Schutz der hochwertigen mechanischen Baugruppen, die in den EDCs im Umlauf sind. Die BENZ VCI-Chemie ist insbesondere 100 % nitritfrei und gewährleistet somit die vollständige Einhaltung strenger europäischer Umwelt- und Arbeitsschutzvorschriften wie TRGS 615 und REACH.

Wie vergleicht sich BENZ VCI-Folie mit handelsüblicher VCI-Folie?

Der Leistungsunterschied zwischen speziell entwickelten VCI-Folien und Standardalternativen ist erheblich. Standardfolien bestehen häufig aus einer einzigen Schicht und einfachen VCI-Verbindungen, die nur eine begrenzte Metallabdeckung und kürzere Schutzzeiten bieten. Hier der Vergleich von BENZ:

ParameterBENZ VCI FilmGenerischer VCI-Film
Bauwesen3-lagige coextrudierte BlasfolieEin- oder zweilagiger Gießfilm
VCI-ReservoirSpezielle Mittelschicht – anhaltende FreisetzungOberflächenauftragbar – erschöpft sich schnell
SchutzdauerBis zu 3 Jahre6-12 Monate typisch
MetallkompatibilitätMultimetall: Eisen + Nichteisen + LegierungenÜblicherweise nur Eisen
Nitritgehalt100 % nitritfrei (TRGS 615)Enthält oft Nitrite
Militärische ZertifizierungMIL-PRF-22019E zertifiziertNicht zertifiziert
Antistatische OptionESD-Folie nach MIL-PRF-81705D erhältlichSelten verfügbar
Environmental RoHS-, REACH- und 100% recycelbar, optional mit Biofilm.Variiert, oft nicht konform
LaborvalidierungBFSV Deutschland, Intertek, NACE geprüftSelbstzertifizierung oder keine Prüfung

Was unterscheidet BENZ VCI-Folie von anderen Anbietern?

Warum Rotterdamer Hersteller BENZ anderen VCI-Folienmarken vorziehen

Häufig gestellte Fragen – BENZ VCI Film für Rotterdam

F: Warum wird BENZ VCI Schrumpffolie gegenüber Standardplanen für Stückgut in Maasvlakte bevorzugt?

A: Standardplanen flattern bei starken Nordseewinden heftig im Wind, reißen schließlich und pumpen unaufhörlich feuchte, salzige Luft direkt auf die Ladung. BENZ VCI Schrumpffolie wird eng um die Konturen des Geräts geschrumpft, wodurch eine nahtlose, aerodynamische und vollständig abgedichtete Mikroumgebung entsteht, in der der VCI-Dampf aktiv eingeschlossene Feuchtigkeit neutralisiert.

F: Entspricht die BENZ VCI-Folie europäischen Umweltvorschriften wie REACH und TRGS 615?

A: Ja, absolut. BENZ VCI-Folie ist 100 % nitritfrei und frei von Schwermetallen und erfüllt somit die EU-REACH-Richtlinie sowie die strengen deutschen Arbeitsschutzstandards TRGS 615 – ein entscheidender Faktor für Fracht, die von Logistikmitarbeitern in benachbarten europäischen Ländern geöffnet wird.

F: Kann BENZ VCI-Folie die bearbeiteten Flanschflächen an massiven Offshore-Windkraft-Übergangsstücken schützen?

A: Absolut. Während die Hauptstrukturen lackiert werden, können die hochpräzisen Verbindungsflansche nicht lackiert werden. Wir verwenden BENZ VCI Gewebefolie Zur Herstellung maßgefertigter, durchstoßfester Flanschabdeckungen. Der VCI-Dampf schützt den bearbeiteten Stahl permanent vor der aggressiven Salzluft, sowohl während der Lagerung im Hafen von Rotterdam als auch während des Transports per Binnenschiff zum Offshore-Einsatzort.

F: Wie wirkt VCI Film dem „Schwitzeffekt“ entgegen, der entsteht, wenn Stahlcoils im kalten Rotterdamer Winter ankommen?

A: Wenn ein kalter Stahlkörper plötzlich hoher Luftfeuchtigkeit ausgesetzt wird, kommt es zu starker Kondensation („Schwitzen“). Durch sofortiges Einwickeln des Stahls oder die Verwendung von BENZ VCI-Verpackungen sättigen die VCI-Moleküle die eingeschlossene Luft rasch. Zum Zeitpunkt der Kondensation hat das VCI bereits eine Schutzschicht auf dem Metall gebildet und neutralisiert die kathodische Korrosionsreaktion sofort.

F: Schützt die BENZ Multimetal VCI-Folie komplexe Maschinen, die Aluminium, Stahl und Kupfer kombinieren?

A: Ja. Viele Standard-VCI-Filme sind ausschließlich für Anwendungen mit Eisenwerkstoffen konzipiert und können auf Kupfer oder Aluminium tatsächlich zu Verfärbungen oder galvanischer Korrosion führen. BENZ Multimetall VCI-Film ist eine hochentwickelte Formulierung, die entwickelt wurde, um Eisen-, Nichteisen- und Speziallegierungen gleichzeitig im gleichen Verpackungsvolumen selektiv zu schützen.

F: Kann BENZ VCI Schrumpffolie nach Ankunft der Ladung in europäischen Hafenanlagen recycelt werden?

A: Ja. BENZ VCI-Folie wird ausschließlich aus extrudierbarem Polyethylen niedriger Dichte (LDPE) hergestellt und ist gemäß dem Standard-Harzkennzeichnungscode (Recyclingcode 4) zu 100 % recycelbar. Sie kann nach dem Auspacken der Ladung in die üblichen europäischen Recyclingströme für industrielle Kunststoffabfälle integriert werden.

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Geprüft vom technischen Team von BENZ Packaging | Über 40 Jahre Erfahrung im VCI-Korrosionsschutz | ISO 9001:2015-zertifiziertZuletzt aktualisiert: April 2026

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