VCI-Folie (Volatile Corrosion Inhibitor) ist eine hochentwickelte, coextrudierte Verpackungsfolie aus Kunststoff, die mit firmeneigenen Korrosionsschutzmitteln angereichert ist. Beim Versiegeln von rohem Automobilstahl, Titan-Flugzeugfahrwerken oder unlackierten Gusseisenmaschinen verdampfen die VCI-Moleküle sicher und bilden eine hauchdünne Schutzschicht auf allen exponierten Oberflächen. BENZ VCI-Folie verwendet ein firmeneigenes 3-Schicht-Coextrusionsverfahren Für die extremen Jahreszeiten in Ontario ist ein Schutz unerlässlich. Die Region, die an den Ontariosee grenzt, ist extremen Klimaschwankungen ausgesetzt: unglaublich feuchten, brütend heißen Sommern folgen brutale, eisige Winter. Die größte Korrosionsgefahr besteht hier in der sogenannten „Winterkondensation“. Bei Frost werden Millionen Tonnen Stahl in unbeheizten Lagerhallen gelagert. Wenn die Anlagen plötzlich aufgeheizt oder Teile auf das warme Fließband transportiert werden, wirkt der dichte, kalte Stahl wie ein Wärmespeicher und kondensiert schlagartig große Mengen an Luftfeuchtigkeit. Ungeschützter Stahl rostet innerhalb weniger Stunden vollständig.
BENZ VCI Film nutzt ein firmeneigenes 3-Schicht-Blas-Coextrusionsverfahren: innere Schutzschicht, mittleres VCI-Reservoir und äußere atmosphärische Barriere – und bietet so einen anhaltenden Korrosionsschutz für bis zu 3 Jahre.
Eine einzige Folie schützt Eisenstahl, Edelstahl, Aluminium, Kupfer, Messing und Zink gleichzeitig – wodurch die Notwendigkeit separater Verpackungsmaterialien für jede Metallart entfällt.
Multimetall, Stretch, Schrumpf, Luftpolsterfolie, Antistatikfolie, Biofilmfolie, Gewebefolie, Vliesfolie und Umweltfolie – abgestimmt auf Gerätegröße, Metallmix und Transportbelastung.
MIL-PRF-22019E, NACE TM0208, ASTM D1748-02, JIS Z 1535, TRGS 615, RoHS, REACH und FDA für Geräteverpackungen – weltweit von Käufern aus den Bereichen Verteidigung, Automobil und Luft- und Raumfahrt akzeptiert.
Für Torontos immense Produktionskapazitäten verpackt BENZ VCI Stretchfolie die riesigen Mengen an gestanztem Stahl, die die Automobilwerke in Oshawa und Oakville verlassen. BENZ Multimetal VCI Folie sichert komplexe Luft- und Raumfahrtlegierungen für das Bombardier-Netzwerk. BENZ VCI Schrumpffolie wird eingesetzt, um die stark witterungsbeständige Schieneninfrastruktur und Maschinen abzudichten, die auf dem eisigen und mit Streusalz bedeckten Trans-Canada Highway transportiert werden.
Hochtechnologisch hergestellte, coextrudierte Blasfolie zum gleichzeitigen Schutz von Eisen- und Nichteisenmetallen. Erhältlich als Platten, Rollen, 2D- und 3D-Beutel.
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Coextrudierte Stretchfolie mit Mehrmetall-VCI-Schutz für Palettenverpackung, Bündelung und automatisierte Verpackungslinien. Feinheitsbereich: 9–55 Mikron.
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Dual-Action-Folie, die strenge antistatische Standards erfüllt und gleichzeitig Korrosionsschutz für Elektronik und Präzisionsbauteile aus verschiedenen Metallen bietet.
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Hochfeste Schrumpffolie mit UV-Stabilisatoren und Multi-Metall-VCI zur dichten Verkapselung von Maschinen, Geräten und im Freien gelagerten Metallwaren.
Vollständige Spezifikationen anzeigenInternationale Beschaffungsteams, die VCI-Folie evaluieren, benötigen die Gewissheit, dass das Produkt ihren regionsspezifischen Konformitätsanforderungen entspricht. BENZ VCI-Folie verfügt über eines der branchenweit umfassendsten Zertifizierungsportfolios – es deckt US-Militärspezifikationen, europäische Umweltvorschriften, japanische Industriestandards sowie Zulassungen für Lebensmittel- und Pharmaverpackungen ab.
Die Industrielandschaft Torontos erstreckt sich in einem riesigen Halbmond um das westliche Ufer des Ontariosees. Die großen Automobilwerke konzentrieren sich an den äußeren Enden in Oshawa (östlich) und Oakville/Burlington (westlich), während die riesigen Netzwerke der Luft- und Raumfahrtindustrie, der Logistik und der Tier-1-Zulieferer die zentralen Knotenpunkte Mississauga, Brampton und Vaughan prägen. Diese immense Dimension erfordert ein enormes tägliches Transportaufkommen entlang des Highway 401.
Das Korrosionsumfeld in Toronto ist maßgeblich durch extreme Frost-Tau-Wechsel und Streusalz geprägt. Im Winter erfrieren die Teile, die in Transportfahrzeugen zwischen den Standorten transportiert werden. Beim Entladen in einer beheizten Fabrik bildet sich sofort massives Kondenswasser auf dem blanken Stahl. Zusätzlich wirbeln die Lkw hochkorrosives Chlorid (Streusalz) von den Autobahnen auf, das selbst poröse Kartonverpackungen leicht durchdringt. Mercedes-Benz legt daher großen Wert auf robustes Material. VCI-Stretchfolie für den Automobilsektor, um Teile sofort vor Feuchtigkeitsschwankungen zu schützen, während ultradicke VCI-Schrumpffolie ist für den winterlichen Tiefladertransport von schweren Eisenbahn- oder Bergbaumaschinen unerlässlich. Für die Luft- und Raumfahrtanlagen in Downsview, Multimetall-VCI-Folie gewährleistet, dass komplexe Luftfahrtlegierungen präzise passiviert und perfekt sauber bleiben und somit weltweit strengen militärischen und luftfahrttechnischen Richtlinien entsprechen.
Der Leistungsunterschied zwischen speziell entwickelten VCI-Folien und Standardalternativen ist erheblich. Standardfolien bestehen häufig aus einer einzigen Schicht und einfachen VCI-Verbindungen, die nur eine begrenzte Metallabdeckung und kürzere Schutzzeiten bieten. Hier der Vergleich von BENZ:
| Parameter | BENZ VCI Film | Generischer VCI-Film |
|---|---|---|
| Bauwesen | 3-lagige coextrudierte Blasfolie | Ein- oder zweilagiger Gießfilm |
| VCI-Reservoir | Spezielle Mittelschicht – anhaltende Freisetzung | Oberflächenauftragbar – erschöpft sich schnell |
| Schutzdauer | Bis zu 3 Jahre | 6-12 Monate typisch |
| Metallkompatibilität | Multimetall: Eisen + Nichteisen + Legierungen | Üblicherweise nur Eisen |
| Nitritgehalt | 100 % nitritfrei (TRGS 615) | Enthält oft Nitrite |
| Militärische Zertifizierung | MIL-PRF-22019E zertifiziert | Nicht zertifiziert |
| Antistatische Option | ESD-Folie nach MIL-PRF-81705D erhältlich | Selten verfügbar |
| Environmental | RoHS-, REACH- und 100% recycelbar, optional mit Biofilm. | Variiert, oft nicht konform |
| Laborvalidierung | BFSV Deutschland, Intertek, NACE geprüft | Selbstzertifizierung oder keine Prüfung |
A: Wenn gefrorener Stahl in einen beheizten Raum gelangt, bildet sich sofort starkes Kondenswasser („Schwitzen“) auf der Metalloberfläche. BENZ VCI Film Es entsteht ein abgeschlossenes Mikroklima; der interne VCI-Dampf übersättigt die Luft um das Bauteil herum sofort und neutralisiert so die Kondensation vollständig, bevor sich Flugrost bilden kann.
A: Absolut. Das in ganz Kanada massiv eingesetzte Streusalz ist stark korrosiv. BENZ VCI Schrumpffolie bildet eine undurchlässige, trommeldichte physische Barriere, die Schnee, Eis und Salznebel vollständig abhält, während die expansive VCI-Chemie die unlackierte Hydraulik unter dem Kunststoff aktiv schützt.
A: Ja. Die BENZ Multimetal VCI-Folie erfüllt die strengen Verpackungs- und Reinheitsstandards, die von globalen Automobilherstellern gefordert werden, und schützt sowohl hochfeste Stahlchassiskomponenten als auch poröse Aluminium-Gussmotorblöcke mit trockenem, rückstandsfreiem Dampfschutz.
A: Ja. Billige, generische VCIs, die nur für Eisen geeignet sind, sind stark alkalisch und können Aluminium aus der Luft- und Raumfahrtindustrie katastrophal verfärben oder ätzen. BENZ Multimetall VCI-Film ist einzigartig pH-ausgeglichen, um Aluminium, Stahl und Titan gleichzeitig zu passivieren, sodass Strukturlegierungen absolut makellos für das Nieten oder Kleben sind.
A: Ja. Hergestellt aus hochwertigem LDPE mit hoher Durchstoßfestigkeit. BENZ VCI Stretchfolie ist speziell für den Einsatz auf Hochgeschwindigkeits-Palettenwickelmaschinen konzipiert und sichert stark abrasive LKW-Achsen oder scharfkantige Stanzmetalle fest, ohne die wichtige Dampfsperre zu beeinträchtigen.
A: Ja. Minderwertige Kunststoffe, die nur Eisen enthalten, führen in feuchter Umgebung dazu, dass sich Kupfer schwarz oder grün verfärbt. BENZ Multimetall VCI-Film Die schwere Stahlgehäusekonstruktion und die empfindlichen blanken Kupfersammelschienen werden gleichzeitig passiviert, wodurch die Bildung einer isolierenden Patina verhindert wird.
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