VCI-Folie (Volatile Corrosion Inhibitor) ist eine coextrudierte Polyethylen-Verpackungsfolie, deren Polymerschichten mit korrosionshemmenden Verbindungen angereichert sind. Beim Heißsiegeln oder Umwickeln von Metallteilen verdampfen die VCI-Moleküle kontinuierlich in den eingeschlossenen Raum und bilden eine unsichtbare Schutzschicht auf allen freiliegenden Metalloberflächen. Dieser molekulare Schutzschild unterbricht die elektrochemische Korrosionsreaktion, ohne Rückstände bei der Handhabung oder Reinigung zu hinterlassen. BENZ VCI-Folie verwendet … firmeneigenes 3-Schicht-Coextrusionsverfahren Dies ist besonders kritisch für das Industriegebiet von Ulsan, wo der Salznebel aus der Koreastraße in Verbindung mit den Abgasen der petrochemischen Anlagen (SO₂, NOₓ und saure Gase aus dem weltweit größten petrochemischen Komplex an einem einzigen Standort) ein beschleunigtes Korrosionsmilieu schafft, das messbar aggressiver ist als übliche Küstenbedingungen. Metallteile, die im Umkreis von 10 km um den Raffinerie- und Petrochemiekorridor von Ulsan gelagert werden, korrodieren 2- bis 3-mal schneller als Teile in vergleichbarer Umgebung ohne chemische Schadstoffbelastung.
BENZ VCI Film nutzt ein firmeneigenes 3-Schicht-Blas-Coextrusionsverfahren: innere Schutzschicht, mittleres VCI-Reservoir und äußere atmosphärische Barriere – und bietet so einen anhaltenden Korrosionsschutz für bis zu 3 Jahre.
Eine einzige Folie schützt Eisenstahl, Edelstahl, Aluminium, Kupfer, Messing und Zink gleichzeitig – wodurch die Notwendigkeit separater Verpackungsmaterialien für jede Metallart entfällt.
Multimetall, Stretch, Schrumpf, Luftpolsterfolie, Antistatikfolie, Biofilmfolie, Gewebefolie, Vliesfolie und Umweltfolie – abgestimmt auf Gerätegröße, Metallmix und Transportbelastung.
MIL-PRF-22019E, NACE TM0208, ASTM D1748-02, JIS Z 1535, TRGS 615, RoHS, REACH und FDA für Geräteverpackungen – weltweit von Käufern aus den Bereichen Verteidigung, Automobil und Luft- und Raumfahrt akzeptiert.
Für die Stanzlinien von Hyundai Motor in Ulsan ist BENZ VCI Stretchfolie die primäre Palettenverpackungslösung für Karosserieteile und Pressteile. BENZ VCI Gewebefolie schützt die Konstruktionen der HHI-Werft bei der Lagerung im Freien. BENZ Multimetal VCI Foliensäcke werden für petrochemische Ventilbaugruppen aus verschiedenen Metallen empfohlen, bei denen Edelstahl, Monel und Kohlenstoffstahl in einem Bauteil kombiniert sind.
Hochtechnologisch hergestellte, coextrudierte Blasfolie zum gleichzeitigen Schutz von Eisen- und Nichteisenmetallen. Erhältlich als Platten, Rollen, 2D- und 3D-Beutel.
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Coextrudierte Stretchfolie mit Mehrmetall-VCI-Schutz für Palettenverpackung, Bündelung und automatisierte Verpackungslinien. Feinheitsbereich: 9–55 Mikron.
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Dual-Action-Folie, die strenge antistatische Standards erfüllt und gleichzeitig Korrosionsschutz für Elektronik und Präzisionsbauteile aus verschiedenen Metallen bietet.
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Hochfeste Schrumpffolie mit UV-Stabilisatoren und Multi-Metall-VCI zur dichten Verkapselung von Maschinen, Geräten und im Freien gelagerten Metallwaren.
Vollständige Spezifikationen anzeigenInternationale Beschaffungsteams, die VCI-Folie evaluieren, benötigen die Gewissheit, dass das Produkt ihren regionsspezifischen Konformitätsanforderungen entspricht. BENZ VCI-Folie verfügt über eines der branchenweit umfassendsten Zertifizierungsportfolios – es deckt US-Militärspezifikationen, europäische Umweltvorschriften, japanische Industriestandards sowie Zulassungen für Lebensmittel- und Pharmaverpackungen ab.
Ulsan ist Koreas größte Industriestadt gemessen an der Produktionsleistung. Die Fertigungsstandorte konzentrieren sich entlang der Küste: Im Zentrum befindet sich der Hyundai-Motor-Werkskomplex mit fünf Werken, entlang der östlichen Uferpromenade der HHI-Werftkomplex und die Offshore-Fertigungsanlagen, im Süden die Raffinerie und das Petrochemiegebiet von SK Energy und im Norden der Ulsan National Industrial Complex, ein Cluster von Tier-1-Automobilzulieferern (Hyundai Mobis, Hyundai WIA, Hyundai Transys). Diese Konzentration schafft ein einzigartiges Korrosionsmilieu, in dem sich maritimer Salzsprühnebel mit industriellen chemischen Schadstoffen vermischt. SO₂ und NOx aus Raffinerieabgasen verbinden sich mit Chloriden an der Küste und führen zu einem beschleunigten Korrosionsmechanismus, der messbar aggressiver ist als unter normalen Küstenbedingungen.
Das Korrosionsmuster in Ulsan wird durch das subtropische Küstenklima in Verbindung mit starker industrieller Verschmutzung geprägt: Die Sommer bringen anhaltende Temperaturen von über 30 °C bei 80–90 % relativer Luftfeuchtigkeit; die ostasiatische Monsunzeit (Juni–September) führt zu starken Regenfällen und gesättigter Luft; Taifune (Juli–Oktober) treiben salzhaltige Winde über das gesamte Industriegebiet. Das markanteste Merkmal der Korrosionsumgebung in Ulsan ist die petrochemische Belastung: Saure Gase aus dem Raffineriekomplex von SK Energy neutralisieren gängige alkalische VCI-Chemikalien schneller als in sauberen Küstenumgebungen. BENZ empfiehlt VCI-Stretchfolie für Hyundai Motor Palettenverpackung VCI-Gewebefolie für die HHI-Werft und Offshore-Fertigung, VCI-Schrumpffolie zur Erhaltung von Schiffsmotoren Multimetall-VCI-Folie Säcke für petrochemische Ventile und Mehrmetallbaugruppen, und Antistatische VCI-Folie für die Leistungselektronik von Elektrofahrzeugen. Die firmeneigene Chemie von BENZ VCI Film ist speziell so formuliert, dass sie der Neutralisierung durch saure Gase widersteht – ein entscheidender Vorteil in der einzigartigen Industrieatmosphäre von Ulsan.
Der Leistungsunterschied zwischen speziell entwickelten VCI-Folien und Standardalternativen ist erheblich. Standardfolien bestehen häufig aus einer einzigen Schicht und einfachen VCI-Verbindungen, die nur eine begrenzte Metallabdeckung und kürzere Schutzzeiten bieten. Hier der Vergleich von BENZ:
| Parameter | BENZ VCI Film | Generischer VCI-Film |
|---|---|---|
| Bauwesen | 3-lagige coextrudierte Blasfolie | Ein- oder zweilagiger Gießfilm |
| VCI-Reservoir | Spezielle Mittelschicht – anhaltende Freisetzung | Oberflächenauftragbar – erschöpft sich schnell |
| Schutzdauer | Bis zu 3 Jahre | 6-12 Monate typisch |
| Metallkompatibilität | Multimetall: Eisen + Nichteisen + Legierungen | Üblicherweise nur Eisen |
| Nitritgehalt | 100 % nitritfrei (TRGS 615) | Enthält oft Nitrite |
| Militärische Zertifizierung | MIL-PRF-22019E zertifiziert | Nicht zertifiziert |
| Antistatische Option | ESD-Folie nach MIL-PRF-81705D erhältlich | Selten verfügbar |
| Environmental | RoHS-, REACH- und 100% recycelbar, optional mit Biofilm. | Variiert, oft nicht konform |
| Laborvalidierung | BFSV Deutschland, Intertek, NACE geprüft | Selbstzertifizierung oder keine Prüfung |
A: BENZ VCI Stretchfolie ist die Standardlösung für die Hochleistungs-Stanzanlagen von Hyundai Motor. Maschinengeeignete Walzen laufen auf automatisierten Palettenwicklern und erzeugen innerhalb von Sekunden nach dem Umwickeln eine versiegelte VCI-Atmosphäre um die gestapelten Karosserieteile. Die rückstandsfreie Rezeptur gewährleistet, dass die Teile direkt zum Rohkarosserieschweißen und zur KTL-Lackierung gelangen, ohne die Lackhaftung oder Schweißqualität zu beeinträchtigen.
A: Ja. Die einzigartigen Korrosionsbedingungen in Ulsan – wo der Salznebel aus der Koreastraße auf SO₂ und saure Gase aus dem Raffineriekomplex von SK Energy trifft – führen dazu, dass herkömmliche alkalische VCI-Chemikalien schneller neutralisiert werden als in typischen Küstenregionen. BENZ VCI Film verwendet eine firmeneigene Mehrkomponentenformulierung mit säurebeständiger Pufferung, die ihre Schutzwirkung selbst in der schadstoffbelasteten Atmosphäre von Ulsan aufrechterhält.
A: BENZ VCI Gewebefolie Die Kombination aus VCI-Korrosionsschutz und einem verstärkten, gewebten Polyethylen-Substrat gewährleistet Durchstoßfestigkeit, Reißfestigkeit und UV-Beständigkeit für über 12 Monate Außenbewitterung. Bei den massiven, vorgefertigten Schiffsblöcken und Offshore-Modulen von HHI, die mit Portalkränen und Rangierfahrzeugen bewegt werden, erhält diese reißfeste Konstruktion die Integrität der VCI-Siegelung auch bei rauer Behandlung, die herkömmliche Polyethylenfolie beschädigen würde.
A: Ja. BENZ VCI Schrumpffolie Das Schrumpfverfahren ist die Standardlösung für die Konservierung von Schiffsdieselmotoren im Motorenwerk von HHI in Ulsan. Dabei entsteht eine dichte, versiegelte Kapselung, die sich an die komplexen Geometrien von Zylinderbohrung, Kurbelwellenzapfen und Nockenwelle anpasst und so den VCI-Schutz während der drei bis sechs Monate zwischen Motorenbearbeitung und Schiffsinstallation gewährleistet.
A: Ja. BENZ Multimetall VCI-Film Es wurde für den gleichzeitigen Schutz von Eisen-, Nichteisen- und Speziallegierungen – einschließlich Monel (Nickel-Kupfer-Legierung), das in petrochemischen Ventilteilen verwendet wird – entwickelt. Dadurch entfällt die Notwendigkeit separater VCI-Verpackungen für jede Metallart in einer Ventilbaugruppe mit gemischten Legierungen, was die Verpackungsprozesse in den Fertigungsstätten für petrochemische Anlagen in Ulsan vereinfacht.
A: Ja. BENZ VCI-Folie ist nach MIL-PRF-22019E zertifiziert – einem Standard, der in der koreanischen Lieferkette für Kernkraftwerke für die Konservierungsverpackung von Reaktordruckbehältereinbauten, Dampferzeugerrohrbündeln und Steuerstabbaugruppen anerkannt ist. Das Zertifikat und die chargenrückverfolgbare Dokumentation, die für Verpackungen in Nuklearqualität erforderlich sind, liegen für jede Lieferung von BENZ VCI-Folie vor.
Teilen Sie unserem Verpackungsteam mit, welche Metalle Sie verpacken, die Abmessungen der Ausrüstung, die Lagerdauer und ob der Transportweg über Freilager, Seecontainer oder klimakontrollierte Lager führt. Wir empfehlen Ihnen die passende BENZ VCI-Folie und senden Ihnen Muster zur Qualifizierung zu.
Oder erreichen Sie uns direkt: +91 98991 44488 | care@benz-packaging.com