VCI-Papier (Volatile Corrosion Inhibitor) ist ein industrielles Kraftpapier, das chemisch mit korrosionshemmenden Verbindungen imprägniert ist, die bei Raumtemperatur verdampfen. Wird es um Metallteile gewickelt oder als Zwischenlage in versiegelten Verpackungen verwendet, sublimieren die VCI-Moleküle in den eingeschlossenen Raum und bilden eine unsichtbare Schutzschicht – nur ein bis zwei Moleküle dick – auf allen freiliegenden Metalloberflächen, einschließlich Vertiefungen, Gewinden, Bohrungen und Hohlräumen, die für flüssige Beschichtungen unzugänglich sind. Dieser molekulare Schutzschild unterbricht die elektrochemische Reaktion zwischen Metall, Feuchtigkeit und Sauerstoff, die Rost, Anlaufen und Weißkorrosion verursacht. Nach dem Auspacken verflüchtigen sich die VCI-Moleküle innerhalb weniger Minuten harmlos und hinterlassen die Teile vollständig sauber und bereit für Montage, Lackierung oder Inspektion – ohne Entfettung oder Reinigung mit Lösungsmitteln. BENZ VCI-Papier wird hergestellt mit patentierte Propatech VCI-Technologie aus Italien, bietet in Kombination mit BENZ-Trockenmitteln und Aluminium-Barrierefolie einen Multimetallschutz von bis zu 5 Jahren – was es besonders wichtig für ARAMCO Petrochemieanlagen, Entsalzungsanlagen, Öl-/Gasinfrastruktur und Baustahl in Dammam macht, wo extreme Wüstenhitze in Verbindung mit hoher Küstenfeuchtigkeit entlang des Arabischen Golfs den Metallabbau beschleunigt.
BENZ VCI-Papier verwendet die Chemie von Propatech aus Italien und wird auf Primärkraft-Substraten hergestellt, um einen zuverlässigen Schutz vor Dampfphasenkorrosion zu gewährleisten.
Die Teile lassen sich sauber auspacken und können direkt montiert, geprüft, lackiert oder exportiert werden, ohne dass der Entfettungszyklus notwendig ist, den ölbasierte Rostschutzmittel mit sich bringen.
Normales VCI-Papier, polybeschichtete laminierte Sorten, Krepppapier und HD-verstärktes Papier ermöglichen es dem Käufer, den Schutzgrad an Geometrie, Luftfeuchtigkeit und Transportrisiko anzupassen.
Unser Kernsortiment an VCI-Papier orientiert sich an den Anforderungen von MIL-PRF-3420H, TRGS 615, RoHS und REACH, die für Exportlieferketten relevant sind.
Für die Ventileinsätze der ARAMCO-Raffinerie in Dammam, die Pumpenbaugruppen der Entsalzungsanlage und die rund 21,000 km Kohlenstoffstahlpipeline, die ARAMCO im Rahmen von 85 aktiven Projekten beschafft, empfehlen wir BENZ HD Reinforced VCI Paper für schwere Pipelinekomponenten und BENZ Poly-Coated für präzisionsgefertigte Ventil- und Kompressorteile, die im King Abdulaziz Sea Port gelagert werden.
Beidseitig imprägniertes Kraftpapier zum Einwickeln, Zwischenlegen und Auskleiden von Kartons, wenn Käufer eine schnelle Dampfableitung und einen sauberen, wirtschaftlichen Korrosionsschutz benötigen.
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VCI-Kraftpapier plus Polyethylen-Barriere für Küstenlagerung, Seefracht, ölhaltige Teile und Verpackungen, die Containerregen oder feuchten Lagerplätzen ausgesetzt sind.
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Dehnbare Kreppkonstruktion für Ventilhohlräume, Pumpengehäuse, Wellen, Lager und unregelmäßige Bauteile, bei denen flaches Papier nicht fest anliegen kann.
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Mit Gewebe verstärktes schweres Papier für raue Behandlung, schwere Geräte, scharfkantige Konstruktionen und lange Lagerzyklen.
Vollständige Spezifikationen anzeigenInternationale Einkaufsteams vergleichen VCI-Papier üblicherweise nicht nur anhand des Preises einzelner Blätter. Entscheidend ist, ob das Papier den Anforderungen an Metallzusammensetzung, Korrosionsbeständigkeit, Umverpackung und den Erwartungen des Empfangswerks entspricht. BENZ positioniert sein Papiersortiment mit Fokus auf Trockenschutz, geringes Rückstandsrisiko, Exporttauglichkeit und die Verwendung von Normen, die von internationalen Einkäufern anerkannt werden.
Dammam und die Ostprovinz bilden das operative Zentrum von Saudi ARAMCO, dem wertvollsten Unternehmen der Welt. Saudi ARAMCO treibt derzeit rund 85 Infrastrukturprojekte voran, die über 21,000 km Kohlenstoffstahl-Pipelines, 2.2 Millionen Tonnen Baustahl und umfangreiche elektrische Infrastruktur erfordern. Dies stellt einen der weltweit größten Einzelbedarfe an Korrosionsschutzmaterialien dar. ARAMCO misst dem Korrosionsmanagement strategische Priorität bei und überwacht jährlich über 10 Millionen korrosionsbezogene Datenpunkte an Tausenden von stationären Anlagenteilen und Pipeline-Abschnitten mithilfe von KI- und IIoT-Systemen. Die extremen Bedingungen am Arabischen Golf – extremer Salzgehalt, Temperaturen über 50 °C und chloridreiche Wüsten- und Küstenluft – führen zu so starken Korrosionsauswirkungen, dass ARAMCO neben herkömmlichen Kohlenstoffstahl-Pipelines 19,000 km nichtmetallische Rohrleitungen verlegt hat. Saudi-Arabiens Entsalzungssektor, der extrem aggressives Salzwasser verarbeitet, ist mit einigen der weltweit härtesten Korrosionsbedingungen für Pumpenlaufräder, Ventileinsätze und Wärmetauscher-Rohrbündel konfrontiert. BENZ VCI Paper spielt in diesem Ökosystem eine entscheidende Rolle: den Schutz von präzisionsgefertigten Ventilsitzen, Kompressorkomponenten und Instrumenten während der monatelangen Baupausen, die bei saudischen Megaprojekten üblich sind.
Nicht alle VCI-Papiere sind gleich. Die Herkunft der VCI-Verbindung, die Qualität des Kraftpapiers und der Imprägnierungsprozess beeinflussen direkt die Schutzdauer, die Metallverträglichkeit und das Rückstandsverhalten. Hier ein Vergleich von BENZ mit handelsüblichem VCI-Papier:
| Parameter | BENZ VCI Papier (Propatech) | Generisches VCI-Papier |
|---|---|---|
| VCI-Verbindungsherkunft | Patentiertes Propatech aus Italien | Generische chinesische oder einheimische Verbindungen |
| Schutzdauer | Bis zu 5 Jahre (mit Barriere-System) | 6–18 Monate typisch |
| Metallkompatibilität | Multimetall: Eisen + Nichteisen + Legierungen | Üblicherweise nur Eisen |
| Nitritgehalt | 100 % nitritfrei | Enthält oft Nitrite |
| Rückstände auf Teilen | Keine Rückstände – Teile sind montagefertig. | Kann einen öligen Film oder Flecken hinterlassen |
| OEM-Zulassungen | VW, BMW, Skoda, Volvo, GM | Normalerweise keine |
| Militärische Zertifizierung | MIL-PRF-3420H zertifiziert | Nicht zertifiziert |
| Einhaltung von Umweltvorschriften | RoHS-, REACH- und TRGS-615-konform, 100 % recycelbar | Variiert, oft nicht konform |
| Lab-Tests | BFSV Deutschland, ILF, Intertek validiert | Selbstzertifizierung oder keine Prüfung |
| Kraft-Substrat | 100 % reines Kraftpapier, beidseitig imprägniert | Recyceltes Kraftpapier, einseitig besprüht |
A: Für die Lagerung von Ersatzteilen an der Golfküste ist BENZ Poly-beschichtetes, laminiertes VCI-Papier in der Regel die sicherste Wahl, da es eine Feuchtigkeitsbarriere bildet. Bei Bauteilen mit inneren Hohlräumen, bearbeiteten Bohrungen oder Dichtflächen wird häufig BENZ VCI-Krepppapier im Inneren des Bauteils verwendet.
A: Ja, vorausgesetzt, Papiersorte und Verpackungsdesign sind auf die Belastung abgestimmt. Das Problem in Dammam ist nicht nur die Hitze, sondern auch die Kombination aus Hitze, Feuchtigkeit, Kondensation und Chloriden aus der Küstenregion. Bei sachgemäßer Metallumhüllung schafft BENZ VCI-Papier ein geschütztes Mikroklima, das deutlich stabiler ist als herkömmliches Kraftpapier.
A: Ja. Gefertigte Stahlkonstruktionen und Gerätegehäuse sind typische Anwendungsfälle für BENZ VCI-Papier, da das Material sowohl Oberflächenoxidation als auch Metall-auf-Metall-Kontakt beim Zusammenbau verhindert. Für schwerere Baugruppen oder schärfere Kanten wird in der Regel BENZ VCI HD-verstärktes Papier bevorzugt.
A: Die Hauptgründe sind die direkte Umstellung auf den Hersteller, die bessere Kontrolle über Rollenbreiten und Zuschnitte, der Zugang zu verschiedenen Papierkonstruktionen aus einer Hand und die Ausfallsicherheit durch alternative Bezugsquellen für wiederkehrende industrielle Nachfrage.
A: Ja. BENZ unterstützt Qualifizierungs- und Liefergespräche für Käufer im gesamten Industriegebiet von Dammam, wobei die Empfehlung je nach Metallart, Lagerdauer und Logistikrisiko variiert.
A: Nein. BENZ VCI-Papier ist als Trockenkorrosionsschutzmaterial konzipiert, sodass die Teile sauberer ausgepackt werden als nach einer Rostschutzbehandlung auf Ölbasis. Dies ist insbesondere bei prüfungs- und präsentationskritischen Industrieteilen von Bedeutung.
Teilen Sie unserem Exportverpackungsteam mit, welche Metalle Sie verpacken, wie lange die Teile gelagert werden und wie die Fracht transportiert wird. Wir empfehlen Ihnen dann das passende BENZ VCI-Papierformat und die geeignete Probenroute für Ihren Qualifizierungslauf.
Oder erreichen Sie uns direkt: +91 98991 44488 | care@benz-packaging.com