BENZ VCI Paper verwendet Propatech VCI-Verbindungen aus Italien – beidseitig imprägniert in 100% reines Kraftpapier für maximalen Korrosionsschutz auf Eisen-, Nichteisen- und Mehrmetallsubstraten.
Im Gegensatz zu Rostschutzölen hinterlässt BENZ VCI-Papier keinerlei Rückstände. Die Teile lassen sich sauber auspacken und können direkt montiert werden – kein Entfetten, keine Lösungsmittel, kein Kontaminationsrisiko.
Der selbstheilende VCI-Molekularschutz bietet standardmäßig bis zu 3 Jahre aktiven Korrosionsschutz und in Kombination mit BENZ-Trockenmitteln und einer Aluminium-Sperrfolie bis zu 5 Jahre.
Zugelassen und verwendet von Volkswagen, Skoda, BMW, Tata Motors, Mahindra, Renault-Nissan, General Motors und über 4,000 weiteren Herstellern.
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Beidseitig VCI-imprägniertes Kraftpapier aus 100 % Frischfaser. Ideal zum Verpacken, Zwischenlegen zwischen gestapelten Stahlblechen und Auskleiden von Wellpappkartons. Die vielseitigste und kostengünstigste Lösung für Korrosionsschutzverpackungen.
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Hochwertiger, zweilagiger Schutz durch die Kombination von VCI-imprägniertem Kraftpapier und Polyethylenlaminat. Zusätzliche Feuchtigkeits- und Ölbarriere für Teile mit Kühlmittelresten oder für den Seetransport. Unverzichtbar für Exportverpackungen.
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Strukturiertes, dehnbares VCI-Papier mit bis zu 30 % Elastizität. Umschließt unregelmäßige, komplex geformte Teile – Motorblöcke, Ventilschäfte, Turboladergehäuse – fest, ohne an scharfen Kanten zu reißen.
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Hochbelastbares VCI-Papier mit eingebetteten Verstärkungsfasern für maximale Reiß- und Durchstoßfestigkeit. Entwickelt für Verpackungen im Verteidigungsbereich, im Schwermaschinenbau und für große Maschinen, die auch rauer Behandlung standhalten müssen.
Vollständige Spezifikationen ansehen →Die Propatech VCI-Technologie von BENZ Packaging wurde von den weltweit führenden Automobilherstellern, unabhängigen Laboren (BFSV Deutschland, ILF, Intertek) und Verteidigungsorganisationen strengstens geprüft und zugelassen.
Jamshedpur – Indiens ursprüngliche Stahlstadt, 1907 von Tata gegründet – ist nach wie vor das am stärksten konzentrierte Zentrum der Schwerindustrie des Landes. Industriegebiet Adityapur (über 1,200 Einheiten, Indiens zweitgrößter Automobilzuliefercluster), Industriegebiet Gamharia, Tata Steel Works (Sakchi), Tata Motors Werk (Telekommunikation), Industriegebiet Burmaminesund die Straßenkorridor Kharagpur Zusammen bilden sie eine ununterbrochene Kette der Stahl-, Automobil- und Bergbaumaschinenherstellung.
Das Chota-Nagpur-Plateau in Jamshedpur ist von Juni bis September von intensiven Monsunregen (über 1,400 mm) und einer anhaltenden Luftfeuchtigkeit von 85–95 % betroffen. Das angrenzende Subarnarekha-Flussbecken verstärkt die Luftfeuchtigkeit zusätzlich. Frisch gewalzte und bearbeitete Stahloberflächen beginnen innerhalb weniger Stunden zu oxidieren. Feines Eisenerz und Kohlenstaub, die im gesamten Bergbaugebiet verbreitet sind, bilden aggressive Korrosionskeime auf blankem Metall. Die molekulare Schutzschicht von BENZ VCI Paper in der Dampfphase bietet sofortigen und kontinuierlichen Schutz vor all diesen Einflüssen – unsere Logistikkette in Ostindien liefert innerhalb von 48–72 Stunden in alle Regionen von Jamshedpur.
A: BENZ VCI Normalpapier (55 g/m²) ist ideal zum Zwischenlegen zwischen warm- und kaltgewalzten Stahlblechen. Der VCI-Dampf verhindert Oxidation an den Metall-auf-Metall-Kontaktstellen, während das Kraftpapier als Puffer gegen Kontaktabdrücke dient. Für Exportcoils, Poly-beschichtetes laminiertes VCI-Papier Fügt eine wasserdichte Barriere hinzu.
A: Absolut. Motorblöcke, Getriebegehäuse und Achsen, die zwischen Bearbeitung, Prüfung und Lackierung hin und her wandern, können stundenlang unverpackt liegen. Die Papierverpackung von BENZ VCI direkt nach der Bearbeitung bietet sofortigen Rostschutz, der bis zum nächsten Bearbeitungsschritt anhält – und vermeidet so kostspielige Nacharbeiten aufgrund von Korrosion während der Bearbeitung.
A: Ja. BENZ VCI HD verstärktes Papier (100–162 g/m²) Es verfügt über eingebettete Verstärkungsfasern, die speziell für schwere, stark beanspruchte Bauteile wie Baggerlöffel, Kettenplatten und Auslegerarme entwickelt wurden. Es ist reißfest beim Kraneinsatz und bei der Lagerung im Freien.
A: Drei Faktoren wirken zusammen: (1) 85–95 % Luftfeuchtigkeit während des Monsuns, (2) die Feuchtigkeit im Einzugsgebiet des Subarnarekha-Flusses und (3) allgegenwärtiger Eisenerz- und Kohlenstaub, der aggressive Korrosionskeime bildet. Blanker Stahl kann während des Monsuns innerhalb von 2–4 Stunden oxidieren. Die kontinuierliche Dampfemission des BENZ VCI-Papiers wirkt allen drei Mechanismen gleichzeitig entgegen.
A: Ja. BENZ VCI-Papier ist zertifiziert nach MIL-PRF-3420H Militärische Spezifikation, geeignet für die Langzeitkonservierung von Panzerstahlplatten, ballistischen Paneelen und Verteidigungsstahlbeständen. Diese Zertifizierung wurde von BFSV Deutschland und den ILF-Laboren validiert.
A: Unser Werk in Manesar liefert innerhalb von 48-72 Stunden Wir versenden Waren per Straße und Schiene. Für unsere Kunden im Stahlgürtel Ostindiens halten wir einen Pufferbestand vor. Die Regionen Adityapur, Gamharia, Sakchi, Burmamines und ganz Jamshedpur werden abgedeckt. Für dringende Lieferungen bieten wir Express-Luftfracht an.
Unser Korrosionsschutzspezialist empfiehlt Ihnen den passenden BENZ VCI-Papiertyp und sendet Ihnen kostenlose Muster an Ihr Werk.
Oder erreichen Sie uns direkt: +91 98991 44488 | care@benz-packaging.com