BENZ VCI Paper verwendet Propatech VCI-Verbindungen aus Italien – beidseitig imprägniert in 100% reines Kraftpapier für maximalen Korrosionsschutz auf Eisen-, Nichteisen- und Mehrmetallsubstraten.
Im Gegensatz zu Rostschutzölen hinterlässt BENZ VCI-Papier keinerlei Rückstände. Die Teile lassen sich sauber auspacken und können direkt montiert werden – kein Entfetten, keine Lösungsmittel, kein Kontaminationsrisiko.
Der selbstheilende VCI-Molekularschutz bietet standardmäßig bis zu 3 Jahre aktiven Korrosionsschutz und in Kombination mit BENZ-Trockenmitteln und einer Aluminium-Sperrfolie bis zu 5 Jahre.
Zugelassen und verwendet von Volkswagen, Skoda, BMW, Tata Motors, Mahindra, Renault-Nissan, General Motors und über 4,000 weiteren Herstellern.
Klicken Sie auf ein beliebiges Produkt, um die vollständigen Spezifikationen, technischen Datenblätter und Bestellinformationen anzuzeigen.
Beidseitig VCI-imprägniertes Kraftpapier aus 100 % Frischfaser. Ideal zum Verpacken, Zwischenlegen zwischen gestapelten Stahlblechen und Auskleiden von Wellpappkartons. Die vielseitigste und kostengünstigste Lösung für Korrosionsschutzverpackungen.
Vollständige Spezifikationen ansehen →
Hochwertiger, zweilagiger Schutz durch die Kombination von VCI-imprägniertem Kraftpapier und Polyethylenlaminat. Zusätzliche Feuchtigkeits- und Ölbarriere für Teile mit Kühlmittelresten oder für den Seetransport. Unverzichtbar für Exportverpackungen.
Vollständige Spezifikationen ansehen →
Strukturiertes, dehnbares VCI-Papier mit bis zu 30 % Elastizität. Umschließt unregelmäßige, komplex geformte Teile – Motorblöcke, Ventilschäfte, Turboladergehäuse – fest, ohne an scharfen Kanten zu reißen.
Vollständige Spezifikationen ansehen →
Hochbelastbares VCI-Papier mit eingebetteten Verstärkungsfasern für maximale Reiß- und Durchstoßfestigkeit. Entwickelt für Verpackungen im Verteidigungsbereich, im Schwermaschinenbau und für große Maschinen, die auch rauer Behandlung standhalten müssen.
Vollständige Spezifikationen ansehen →Die Propatech VCI-Technologie von BENZ Packaging wurde von den weltweit führenden Automobilherstellern, unabhängigen Laboren (BFSV Deutschland, ILF, Intertek) und Verteidigungsorganisationen strengstens geprüft und zugelassen.
Mumbai – Indiens Finanzhauptstadt, größte Hafenstadt und maritimes Tor – beherbergt trotz seines Rufs als vorwiegend Dienstleistungszentrum ein riesiges Produktionsökosystem. Andheri MIDC (1,000+ Einheiten), Marol MIDC, Taloja MIDC, Industriegebiet Bhiwandi, Industriegebiet Thane-Belapur, Hafenzone JNPT/Nhava Shevaund Mazagon Dock/Marinewerft Gemeinsam produzieren sie Schiffe, pharmazeutische Ausrüstung, Präzisionswerkzeuge und exportverpackte Waren.
Mumbai stellt nach Kochi die größte Herausforderung für die Küstenkorrosion in Indien dar: ganzjährig 70–90 % relative Luftfeuchtigkeit, salzhaltige Brise vom Arabischen Meer, die höchste Luftverschmutzung Indiens (die die Korrosion durch saure Ablagerungen beschleunigt) und über 2,500 mm jährlicher Monsunregen. Metalloberflächen, die in der Nähe des JNPT oder entlang der Küste gelagert werden, können innerhalb weniger Stunden Lochfraßkorrosion aufweisen. BENZ Poly-Coated Laminated VCI Paper wurde speziell für solche maritimen Umgebungen entwickelt und kombiniert VCI-Dampfchemie mit einer physikalischen PE-Feuchtigkeitssperre. Unsere Logistik in Maharashtra liefert innerhalb von 24–48 Stunden in alle Zonen Mumbais.
A: Die salzhaltige Luft Mumbais, die vom Arabischen Meer beeinflusst wird (70–90 % relative Luftfeuchtigkeit das ganze Jahr über), führt in Kombination mit jährlichen Niederschlägen von über 2,500 mm und industrieller Verschmutzung zu extremer Küstenkorrosion. BENZ Poly-beschichtetes laminiertes VCI-Papier kombiniert eine PE-Feuchtigkeitssperre (die Salzsprühnebel und Regen abhält) mit kontinuierlicher VCI-Dampfemission – bietet einen zweifachen Schutz, den herkömmliches VCI-Papier in Küstenumgebungen nicht erreichen kann.
A: Ja. BENZ VCI Paper enthält MIL-PRF-3420H Die Zertifizierung nach Militärspezifikation wurde von BFSV Deutschland und den ILF-Laboren validiert. Dadurch ist das Produkt für U-Boot-Komponenten, Zerstörerwellen, Marinewaffensysteme und alle maritimen Verteidigungsverpackungen auf der Mumbai Naval Dockyard und bei Mazagon Dock Shipbuilders qualifiziert.
A: BENZ Poly-beschichtetes laminiertes VCI-Papier Dies entspricht dem Exportstandard. Es verhindert die Kondensation im Container („Containerregen“) während des 30- bis 60-tägigen Seetransports, während VCI-Dampf die Metalloberflächen kontinuierlich schützt. Es erfüllt die RoHS- und REACH-Vorschriften für den EU- und US-Markt. In Kombination mit der BENZ VCI-Folienversiegelung bietet es umfassenden Exportschutz.
A: Ja. BENZ VCI-Papier ist 100 % nitritfrei, hinterlässt keinerlei chemische Rückstände und erfüllt die GMP-Verpackungsanforderungen. Reaktorbehälter aus Edelstahl, Werkzeuge für Tablettenpressen und Komponenten von Blistermaschinen sind vollständig geschützt, ohne dass ein Kontaminationsrisiko für pharmazeutische Oberflächen besteht.
A: Standardmäßige BENZ VCI-Papierrollen erreichen alle Zonen Mumbais innerhalb von 24-48 StundenDie Gebiete Andheri MIDC, Marol, Taloja, Bhiwandi, Thane-Belapur und JNPT werden alle beliefert. Expresslieferungen sind für Marinewerften und kritische Exportverpackungstermine möglich.
A: Absolut. Für BOP-Baugruppen, Unterwasserventile und Bohrlochkopf-Ausrüstung, die auf Offshore-Bereitstellungsflächen gelagert werden, empfehlen wir ein mehrschichtiges System: BENZ VCI Krepppapier (für komplexe Geometrien) + Poly-beschichtetes VCI-Papier Überverpackung + BENZ Aluminium-Sperrfolie Äußere Versiegelung. Diese bietet 3–5 Jahre Schutz vor extremen Meeresbedingungen.
Unser Korrosionsschutzspezialist empfiehlt Ihnen den passenden BENZ VCI-Papiertyp und sendet Ihnen kostenlose Muster an Ihr Werk.
Oder erreichen Sie uns direkt: +91 98991 44488 | care@benz-packaging.com